安全气囊早已被广泛应用于汽车制造。那么，你知道汽车里盖住安全气囊的“塑料盖”是什么材料吗？答案是改性聚烯烃（TPO）。这种TPO材料兼具橡胶的高弹性和热塑性塑料的易加工性，是制造汽车安全气囊盖的理想材料。TPO材质的气囊盖平时结实不变形，在车辆发生碰撞的瞬间会迅速且可靠沿预制细线精准裂开且无碎渣飞溅，以确保气囊及时弹出保护驾乘人员。然而，目前国内高橡胶含量（>50%）的TPO核心生产工艺和高端配方长期被国外企业垄断，导致相关产品完全依赖进口。
近日，华南理工大学机械与汽车工程学院聚合物新型成型装备国家工程研究中心、广州华新科智造技术有限公司等单位与中国石油集团石油化工研究院、广州汽车集团等多家龙头企业联合申报获批广东省工信厅重点化工新材料“省级产业基础再造专项”攻关项目，正是为了打破这一被动局面。此次项目的落地，将力争攻克“卡脖子”技术，助力揭阳惠来打造年产10万吨级TPO产业化示范基地，填补国内高端汽车材料产业链空白，赋能汽车安全。
作为项目核心技术参与单位，学校相关团队构建“分子设计—合成—改性—装备—应用”的全闭环创新体系，重点针对汽车用聚烯烃热塑性弹性体（TPO）开展研发，主攻高端TPO的合成、改性与成型一体化技术，力求突破国外在该领域的工艺垄断，进一步提升广东省汽车产业链的自主可控能力与供应链韧性。
据悉，自“双百行动”实施以来，该校立足揭阳惠来“一化一海”发展定位和资源禀赋，探索形成了“一个龙头企业+一个高校团队+一批科技项目”的科技服务模式。依托材料科学与装备制造等优势学科，学校深度对接惠来大南海石化工业区、临港产业园等核心企业产业需求，除了推进高端汽车新材料TPO的研发外，学校相关科研团队还在持续攻关海水防腐技术、超深水金属柔性软管及风电配套材料技术等项目，全方位赋能海洋经济高质量发展。
目前，该校已在揭阳惠来搭建多个产学研转化平台，创建了化工新材料产学研用示范基地，并推动了渔光互补、特色农业提质增效、污水监测处理等一系列项目落地，以实实在在的科创成效夯实惠来产业根基，书写校地协同帮扶的新篇章。
文、图丨记者 陈锴跃
